Noticias da F1 2010!

McLaren nega ilegalidade em asa traseira de carro

WOKING - A McLaren garantiu nesta quinta-feira que não existe nenhuma ilegalidade com o desenho de sua asa traseira. A declaração da escuderia britânica é uma resposta ao chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, que pediu um esclarecimento da Federação Internacional de Automobilismo sobre o assunto.


Horner declarou à mídia britânica que a Red Bull e a Ferrari estariam descontentes com a forma como a asa traseira do MP4-25 está alocada. "Há um pouco de barulho sobre a asa traseira da McLaren. Eles têm uma fresta nela e podem conseguir muita velocidade em linha reta. Acho que isso poderá ser resolvido antes da primeira corrida", disse.




A McLaren garantiu que seu carro está dentro do regulamento e questionou se a Ferrari também estaria desconfiada de seu carro, como o chefe da Red Bull afirmou. "Estamos muito confiantes de que nosso carro é totalmente legal e não estamos cientes de qualquer protesto. Na verdade, nós conversamos com a Ferrari esta manhã e eles não têm a intenção de fazer qualquer protesto", disse um porta-voz da escuderia britânica.



Fonte: Estadão

Já que a Brawn "teoricamente" fez isso na temporada passada, a McLaren deve estar tentando fazer o mesmo.

Mas agora a outras estão mais espertas e não vão perder nada de vista. estão um de olho no carro do outro

estou torcendo para a Ferrari (Logico), mas tbm para os brasileiros em geral...

Assisti a primeira corrida... emoção... Zero!

Resumo da primeira corrida:

- Schumacher ficou apagado.
- Vettel foi o melhor corredor, mas probelms no carro não o deixou ganhar.
- Não teve ultrapassagens interessantes.

Paia pra caramba.

Eu gostava dos reabastecimentos... mas já tiraram uma coisa que era interessante.

O problema da fórmula é que as grandes equipes podem gastar mais em melhorias nos carros, enquanto as equipes médias e pequenas quase nada podem fazer.

Deveriam impor um teto máximo de custeio por ano nas empresas para a corrida ficar mais pau a pau, piloto a piloto, e não máquina com máquina.

mais negocio for ver a Indy! apesar das constantes bandeiras amarelas, foi muito boa!

P grande problema da F-1 foi a grande automatização, até a larga era automática, eu via a hora do carro sair contornando o circuito sozinho!!! Mas agora que estão "desautomatizando" ela está ficando melhor.

STX escreveu:mais negocio for ver a Indy! apesar das constantes bandeiras amarelas, foi muito boa!

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O que você prefere: ver um carro "feio" a 260 km/h, do outro lado do mundo, ou ver carros a 360 km/h na Marginal Pinheiros e no Sambódromo???

Zero XZ escreveu:

STX escreveu:mais negocio for ver a Indy! apesar das constantes bandeiras amarelas, foi muito boa!

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O que você prefere: ver um carro "feio" a 260 km/h, do outro lado do mundo, ou ver carros a 360 km/h na Marginal Pinheiros e no Sambódromo???

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A Indy foi muito melhor! Apesar de demorar pra burro...

Alberwood escreveu:

Zero XZ escreveu:

STX escreveu:mais negocio for ver a Indy! apesar das constantes bandeiras amarelas, foi muito boa!

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O que você prefere: ver um carro "feio" a 260 km/h, do outro lado do mundo, ou ver carros a 360 km/h na Marginal Pinheiros e no Sambódromo???

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A Indy foi muito melhor! Apesar de demorar pra burro...

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Mas prefiro F1

Nossa, Bruno Senna andando 8-10 seg/volta mais lento que o resto, é um fiasco para o que representa o sobrenome dele(tá certo que o carro dele é ruim mesmo).
A indy é boa mas a transmissão da Band não dá para aturar

Ferreiratasso escreveu:Nossa, Bruno Senna andando 8-10 seg/volta mais lento que o resto, é um fiasco para o que representa o sobrenome dele(tá certo que o carro dele é ruim mesmo).
A indy é boa mas a transmissão da Band não dá para aturar

verdade, é uma merda, e o pior é a puxação de saco em cima dos pilotos